Gru idraulica montata camion resistente, 37 tonnellate del camion di gru della gru

Gru idraulica montata camion resistente, 37 tonnellate del camion di gru della gru

Gru idraulica montata camion Feasures

• La testa unica dell'asta di U e dell'asta del plugin fa la capacità di carico equilibrata e solleva uniformemente.

• L'allungamento unico e ritira la tecnica impedisce il misoperation; l'allungamento e ritira dell'asta è più sicuro e più affidabile.

• Il sistema di controllo è ottimizzato da 8 brevetti; il sollevamento, la rotazione e orzare sono facili ed affidabili.

• Le sei tecnologie uniche assicurano l'assicurazione di qualità e fanno i prodotti tenere un valore alto.

• Il sistema innovatore del fiocco adotta il blocco incluso, la testa alimentabile dell'asta ed il fiocco dell'ottagono, che ha la prestazione di sollevamento eccellente e lavoro di sollevamento sicuro ed affidabile.

• L'allungamento unico e ritira la tecnica evita la curvatura del tubo del centro ed il cilindro e la rottura dell'asta causata dal misoperation, migliorante la sicurezza delle operazioni.

• Otto tecniche di brevetto assicurano il risparmio energetico e di alta efficienza regolare e del sollevamento, della rotazione e di orzare i sistemi.

• Adotti il nuovo motore idraulico con il punto di partenza di grande coppia di torsione, rendente il sollevamento secondario più sicuro.

Trasporti la specificazione su autocarro idraulica montata della gru:

Applicazioni della gru montate camion:

Caricatore di Sider del contenitore che può uso molto diffuso in trasporto, per tutti i di contenitore di generi 40 o 20 piedi,

popolare utilizzato in porto marittimo.

La NOSTRA fabbrica

Co. resistente nazionale srl del gruppo del camion della Cina (qui di seguito citata come «il CNHTC») è il predecessore della fabbrica di fabbricazione dell'automobile di Jinan, fondato nel 1956, è la culla dell'industria di automobile resistente nel nostro paese. Nel 1960 la produzione di cinese del camion resistente in primo luogo - la marca JN150 del fiume Giallo otto tonnellate di camion del carico; nel 1983 la riuscita introduzione del progetto dell'Austria STEYR, è la prima introduzione completa della tecnologia di fabbricazione d'oltremare di impresa pesante dell'automobile. Durante l'anno di 2001, di CNHTC stabilito dopo la riforma e di ristrutturazione, dopo 10 anni di sviluppo, si è trasformato nel gruppo di impresa resistente ben noto domestico e straniero di fabbricazione del camion. Durante l'anno di 2000, era elencato sul consiglio principale a Hong Kong, piattaforma internazionale dell'accumulazione preliminare nel 2009; per raggiungere la cooperazione strategica con la società tedesca, le azioni emesse da società per azioni che il cinese Manchester SINOTRUK (Hong Kong) ha limitato 25%+1 parte, introduzione di CNHTC dell'MAN Company D08, tipi D20, D26 tre di motori, asse medio e resistente del camion e la tecnologia corrispondente del veicolo, dato che lo sviluppo a lungo termine delle imprese hanno gettato la base solida. Attualmente, CNHTC ha più grande base di produzione del veicolo pesante della Cina diventata, ha dato i contributi eccezionali allo sviluppo resistente dell'industria di automobile della Cina ed alla costruzione economica nazionale.