Trattore Elettrico SINOTRUK

Questo trattore completamente elettrico è progettato per operazioni di trasporto pesante a breve distanza in porti, acciaierie, aree minerarie, parchi logistici e altri scenari. Dotato di un sistema a tre elettrici maturo e una robusta configurazione del telaio, bilancia la capacità di carico pesante, l'autonomia di guida e il comfort di marcia, servendo come opzione ideale per il trasporto pesante verde a basse emissioni di carbonio.

Cabina

Dotata di cabina V76X, caratterizzata da interni spaziosi e ampio campo visivo. Sedile principale: sedile meccanico; Sedile copilota: sedile leggero. La struttura stabile soddisfa il requisito per l'operatività a due persone. Il sedile copilota leggero aiuta a ridurre il peso a vuoto. Layout ergonomico ottimizzato, cruscotto ordinato, specchietti retrovisori elettrici di serie e climatizzatore caldo/freddo per soddisfare le esigenze operative in tutte le condizioni atmosferiche.

Powertrain

Motore di trazione: motore sincrono a magneti permanenti TZ388XSCDW18, eroga potenza elevata e coppia di spunto elevata, risposta rapida per la salita a pieno carico. La frenata rigenerativa riduce efficacemente il consumo di energia.

Trasmissione: trasmissione AMT Tebjia TS-0425C, trasmissione manuale automatica a 4 velocità con alloggiamento in lega di alluminio leggera. Cambi di marcia fluidi e stabili, ben abbinati alle caratteristiche del motore per migliorare l'efficienza della trasmissione, adatti a condizioni di lavoro con frequenti partenze-arresti a pieno carico.

Sistema Telaio

Assale anteriore: assale anteriore VGD95, elevata capacità di carico, sterzo stabile, forte resistenza agli urti e alta affidabilità in condizioni di lavoro gravoso.

Assale motore: assale motore MCP 16ZG, assale motore a riduzione a due stadi rinforzato per impieghi gravosi, dotato di bloccaggi differenziali inter-assale e inter-ruota. Elevata capacità di carico, adattabile al trasporto a pieno carico e su strade non asfaltate, durevole e facile da mantenere.

Sistema di sterzo: scatola dello sterzo 8118, sensazione di sterzo leggera e precisa con risposta sensibile, minore affaticamento durante le frequenti operazioni di sterzo in cortile per lunghe ore.

Dispositivo di traino: quinta ruota per impieghi gravosi da 90#, compatibile con semirimorchi con perno kingpin da 90 mm. Meccanismo di bloccaggio affidabile, elevata capacità di carico e buona resistenza agli urti. Collegamento stabile a pieno carico, ideale per la trazione pesante in porti, acciaierie e altri siti.

Soluzione Batteria e Ricarica

Dotato di batteria di alimentazione CATL da 601 kWh. Il sistema di batterie ha un elevato grado di protezione e un sistema completo di gestione termica, sicuro e affidabile, che soddisfa la domanda di operazioni pesanti a lungo raggio nei cortili e trasporti a corto raggio. Supporta la ricarica manuale a doppia pistola. La ricarica rapida simultanea tramite doppia pistola riduce notevolmente i tempi di ricarica, migliora la disponibilità del veicolo e consente una pianificazione flessibile della flotta.

Punti salienti del prodotto

Catena di trasmissione elettrica completa e matura. Motore ben abbinato + trasmissione Tebjia, potenza elevata a pieno carico con consumo energetico controllabile.

Configurazione telaio e assali rinforzati: assale anteriore VGD95, assale motore pesante MCP16ZG abbinato a quinta ruota pesante da 90#. Eccellente capacità di carico pesante e resistenza agli urti per un trasporto intensivo nei cortili.

Pacco batteria CATL da 601 kWh con ricarica rapida a doppia pistola, che bilancia autonomia di guida ed efficienza di ricarica.

Cabina V76X con sedile principale meccanico + sedile copilota leggero, che bilancia praticità di marcia e alleggerimento del veicolo, adatta per operazioni continue di lunga durata nei cortili.