| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | SINOTRUK |
| Certificazione: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Numero di modello: | ZZ1167G4715C1R |
| Quantità di ordine minimo: | 1 UNITÀ |
|---|---|
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Ceratura in Roro, navi portarinfuse o container |
| Tempi di consegna: | Entro 45 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 3000 unità al mese |
| TAXI: | con una cuccetta e aria condizionata | MOTORE: | YC4E140-33, 140 CV, Euro II |
|---|---|---|---|
| Trasmissione: | WLY6TS55,6F+1R, Manuale | Asse di azionamento: | 8 tonnellate |
| Asse anteriore:: | 3,2 tonnellate | Pneumatico: | 8.25R20, 16PR—più una ruota di scorta. |
| Volume del serbatoio: | 10 metri cubi | ||
| Evidenziare: | Autocisterna HOWO 10CBM,4×2 camion con serbatoio di olio,Autocisterna 10CBM |
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Questo autocisterna per carburante HOWO 10CBM 4×2 con guida a destra è un affidabile veicolo di trasporto carburante leggero, costruito su un collaudato telaio Sinotruk HOWO. È ampiamente utilizzato per il trasporto e il trasferimento di diesel, benzina e altri carburanti liquidi, adatto a siti minerari, cantieri edili, distribuzione di carburante presso stazioni di servizio e fornitura di carburante in aree remote. Con un solido telaio, una carrozzeria del serbatoio ben costruita e accessori di sicurezza completi, bilancia capacità di trasporto, manovrabilità e sicurezza operativa.
Modello telaio: ZZ1167G4715C1R, configurazione 4×2 RHD. Equipaggiato con motore YC4E140-33, potenza nominale 140CV, standard di emissioni Euro III, potenza stabile e basso consumo di carburante. Trasmissione manuale WLY6TS55, 6 marce avanti +1 retromarcia, facile da usare e forte adattabilità a varie condizioni stradali. Capacità di carico asse anteriore: 3,2 tonnellate; asse motore: 8 tonnellate. Passo 4700mm, buona stabilità e sterzata flessibile. Specifica pneumatici: 8.25R20,16PR, più un pneumatico di scorta per garantire la guida continua. La cabina è dotata di una cuccetta e aria condizionata, offrendo un'esperienza di guida confortevole per operazioni di lunga durata.
Volume serbatoio: 10 metri cubi, scomparto singolo. Spessore lamiera serbatoio: 4mm; spessore fondi: 4mm; spessore paratia interna: 3mm. Adotta lamiera d'acciaio di alta qualità, saldatura solida, buona rigidità e prestazioni anti-impatto, riduce efficacemente il movimento del liquido durante il trasporto e migliora la sicurezza di guida.
Pompa per olio ingranaggi per carico e scarico efficiente
Estintore
Parascintille per protezione antideflagrante
Valvola di intercettazione di emergenza sottomarina, interrompe rapidamente il passaggio dell'olio in caso di emergenza
Due tubi di scarico olio
Passerella antiscivolo sulla parte superiore del serbatoio
Ringhiera di sollevamento sulla parte superiore del serbatoio per proteggere gli operatori durante la manutenzione della parte superiore del serbatoio
Telaio affidabile: Telaio HOWO collaudato, componenti durevoli, manutenzione conveniente e basso tasso di guasto.
Robusta struttura del serbatoio: Design ragionevole dello spessore della lamiera, paratia anti-onda riduce l'impatto del carburante.
Pacchetto di sicurezza completo: Dispositivi antideflagranti e di arresto di emergenza completi, soddisfano i requisiti di sicurezza per il trasporto di merci pericolose.
Design user-friendly: Cabina con aria condizionata, cuccetta, passerella antiscivolo e ringhiera garantiscono la sicurezza e il comfort del conducente e dell'operatore.
Operatività flessibile: Pompa per olio ingranaggi e doppi tubi di scarico olio supportano un comodo lavoro di trasferimento dell'olio.
Ideale per la distribuzione di carburante a medio volume, la fornitura mobile di carburante nei cantieri edili, il trasporto di carburante in fattorie e regioni remote.
Persona di contatto: Mr. Aaron
Telefono: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
Sospensione di normale del trattore del camion dei semi dell'autoarticolato della lampada del LED
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