Name: Azionato da un affidabile motore diesel da 371 CV, potente coppia a bassa velocità, buona riserva di carica quando completamente carico.Piste e frequenti condizioni di partenza-arresto
Brand: SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.
SKU: ZZ1257N464GB1R
Price: 52930.00 USD
Availability: InStock

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Azionato da un affidabile motore diesel da 371 CV, potente coppia a bassa velocità, buona riserva di carica quando completamente carico.Piste e frequenti condizioni di partenza-arresto

Dettagli:

Luogo di origine:	Cina
Marca:	HOWO
Certificazione:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numero di modello:	ZZ1257N464GB1R

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	negotiate
Imballaggi particolari:	Cera
Tempi di consegna:	35 giorni lavorativi
Termini di pagamento:	L/C, T/T
Capacità di alimentazione:	2000 per mese

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Modello del telaio:	ZZ1257N464GB1R	Motore:	WD615.47.371CV
Asse di azionamento:	MCX16ZG	Assale anteriore:	VGD95
Serbatoio del carburante:	300 litri	Pneumatico:	12:00R20
Evidenziare:	Camion di carico diesel da 371 CV , camion merci con coppia forte , camion merci fuoristrada diesel

Telaio pesante 6x4 con guida a destra (RHD) ZZ1257N464GB1R, capacità di carico massima fino a 40 tonnellate. Il layout delle ruote 6x4 offre una potente trazione e un'eccellente stabilità, perfettamente adattato alle strade accidentate, sconnesse, fangose e ghiaiate dell'Africa.
Dotato di motore diesel WD615.47 Euro 2. Caratterizzato da una forte coppia a bassi regimi, struttura semplice, alta affidabilità, buona compatibilità con il carburante e facile manutenzione. I pezzi di ricambio sono ampiamente disponibili in tutta l'Africa, il che riduce notevolmente i tempi di inattività e i costi di riparazione.
Cabina resistente TX-F con costruzione solida. Offre una buona resistenza agli urti per viaggi a lunga distanza su strade dissestate, con uno spazio operativo confortevole per ridurre l'affaticamento del conducente durante il trasporto continuo.
Cambio manuale HW19710 abbinato a trasmissione ausiliaria HW70. Robusta unità di trasmissione con forte resistenza al sovraccarico, erogazione di potenza stabile sotto carico pesante, adatta a salite frequenti e condizioni di lavoro gravose.
Configurazione assali pesanti: doppi assali posteriori MCX16ZG (2x16 tonnellate) più assale anteriore VGD95 con portata di 9,5 tonnellate. Elevata capacità di carico e forte resistenza agli urti, lunga durata in condizioni di funzionamento continuo e gravoso.
Pneumatici radiali 12.00R20 montati insieme a una ruota di scorta. I pneumatici radiali hanno una buona resistenza all'usura e alla perforazione, una migliore aderenza sulle strade africane irregolari. La ruota di scorta garantisce la sostituzione di emergenza su percorsi remoti.
Dimensioni cassone ondulato: 7650x2450x2300mm per un ampio volume di stoccaggio. Spessore lamiera fondo cassone 3mm, lamiera laterale 1,5mm, elevata resistenza e anti-deformazione sotto carico pesante e vibrazioni.
Design con doppie porte anteriori a doppio battente e doppie porte posteriori. Molteplici punti di accesso consentono un carico e uno scarico flessibili. La movimentazione del carico con carrello elevatore o manuale può essere effettuata comodamente per migliorare l'efficienza logistica.
Trattamento di verniciatura a cera applicato al cassone. Offre una protezione anticorrosiva affidabile contro ambienti umidi, piovosi e salini, prevenendo la ruggine e prolungando la durata del corpo del cassone.
Serbatoio carburante di grande capacità da 300L. Supporta il trasporto transregionale a lunga distanza senza rifornimenti frequenti, ideale per lunghi tragitti tra città e aree remote in Africa.
Passo di 4600mm e dimensioni complessive 10375x2600x3900mm. La proporzione ragionevole del corpo mantiene buone prestazioni di passaggio mantenendo un ampio spazio di carico.
Colore della carrozzeria personalizzabile in base alle esigenze del cliente, comodo per il branding della flotta e l'identificazione aziendale.
L'intero veicolo è costruito per condizioni di lavoro ad alta temperatura e su strade dissestate. Assemblaggio semplice e maturo, facile per i meccanici locali da effettuare ispezioni e revisioni quotidiane, riducendo al minimo i tempi di inattività del veicolo.